Әуе лайнері Мохаве әуе және ғарыш порты аэродромынан көтеріліп, он екінші күні әуеде ұшты.Алғашқы ұшу кезінде XB-1 максималды биіктігі 2170 метрге жетті.
- Ұшу барысында инженерлер кешені Airbus-тың авиациялық қасиеттерінің бастапқы бағасын, оның ішінде оның ұшудағы жылдамдығын және шабуылдың жоғары бұрышында қонудағы күшін алдап алды.
- Түсіру кезінде алдыңғы буынның дыбыстан жоғары ұшақтарында қолданылған мұрынға жақын болуға мүмкіндік беретін камералардың көмегімен автоматты иристі визуалды шолудың дәмі де болды.
- NASA және Lockheed Martin сонымен қатар гипер дыбыстық жолаушылар лайнерлерін аспанға қайтару үшін жұмыс істеп жатыр.
- «Тыныш» дыбыстан жылдам ұшудың жаңа әдісін әзірлеу қажет.
- Жоспарлау 2170 метрге дейінгі биіктікте он екі минуттың алдыңғы қатарында болды, ал ұшақтың жылдамдығы бір үлеске 440 шақырымнан аспады.
Қосымша позиция индикаторлары, сондай-ақ ұшу жолдары кескіннің үстіне қойылады. Компанияның басқа ұшқышы Тристан Бранденбург бұл уақытта компанияның Т-38 ұшағын басқарды. Ұшу кезінде инженерлер ансамблі әуе кемесінің ұшу xbet kz қасиеттерін, оның ішінде ұшу кезіндегі жылдамдығын, сондай-ақ шабуылдың жоғары бұрышында қону кезіндегі беріктігін тексеруді қоса алғанда, бастапқы бағалауды орындамады. NASA және Lockheed Martin сонымен қатар гиперсоникалық жолаушылар ұшағын Аршаға қайтарумен айналысуда. Етік әлі тозған жоқ, және толық тәртіпті және әлі де сынақтан өтуге аяқталған гипер дыбыстық зерттеу аэробус демонстраторы X-59 Quest парадтық тұсаукесері өтті.
XB-1 гиперсониялық лайнерінің демонстраторы өзінің алғашқы ұшуын жасады – xbet kz
Бұл дыбыстан жоғары «тыныш» ұшудың жаңа техникасын әзірлеу үшін қажет. XB-1 демонстраторының фюзеляжының апотемасы шамамен 21,6 метрді, қанатының амплитудасы бір жарым,2 метрді, ал ұшып шығу салмағы шамамен алты тоннаны құрайды. Әуе лайнері 3 General Electric J85-15 турбореактивті қозғалтқышымен жабдықталған, олар «Baby Boom» жылдамдығын 2,2 Mach жылдамдығына дейін арттыруы керек. 2023 жылдан бастап дайын ұшақ бірінші ұшуға дайындалып, АҚШ-тың Калифорния штатындағы Мохаве шөліндегі аэроғарыш орталығында көң сынақтарынан өтті, оның ішінде қозғалтқышты бөлшектеу, такси, сонымен қатар сіз мотожарыс аласыз жоғары жылдамдықпен қол қою. 2024 жылдың 22-ші жұлдызында, барлық ұшу алдындағы емтихандар тоқтатылғаннан кейін және FAA-дан рұқсат алғаннан кейін, XB-one дебюттік жылдары аяқталды.
- Ұшақ Мохаве әуе-ғарыш портындағы аэродромнан көтеріліп, он екі атмосферада ұшып кетті.
- Әуе кемесі үш General Electric J85-он бес турбореактивті қозғалтқыштармен жұмыс істейді, олар «Baby Boom» 2.2 Mach-қа дейін атуға қабілетті.
- Boom Supersonic командасы үлкен Overture гиперсоникалық жолаушылар ұшағындағы әдістерді сынау үшін жасаған XB-one дыбыстан жылдам ұшағы Калифорниядағы Мохаве шөлінде 2024 жылдың 22 наурызында алғаш рет ұшты.
- Контроллерден түзеткіш қондырғыларсыз, айтпақшы, XB-one ұшқышы қосылған шындықтан визуалды бақылау компаниясына кірді.
Қону кезінде камераның қолдауымен визуалды шолудың автоматты ирисі де орнатылды, бұл алдыңғы буынның дыбыстан жоғары ұшақтарында қолданылатын иілгіш тұмсықты жоюға мүмкіндік берді. Қону және қону уақытында контроллердің түзету нұсқауларын айналып өтіп, XB-one аэронавты кеңейтілген шындықтан визуалды бақылау компаниясын пайдаланды. AutoIris әуе кемесінің мұрнындағы екі камерадан жоғары ажыратымдылықтағы кескіндерді ұшқыштың алдына орнатылған дисплейге көрсетеді.
XB-one гиперсоникалық лайнерінің демонстраторы өзінің алғашқы ұшуын жасады
«Boom Supersonic» компаниясы «Overture» дыбыстан жоғары жолаушылар лайнерінің түрлеріндегі әдістерді сынау үшін жасаған XB-one дыбыстан жылдам ұшағы Калифорниядағы Мохаве шөлінде 2024 жылдың 22 наурызында өзінің дебютін жасады. Қалықтау он екінші авангардта 2170 метрге дейінгі биіктікте өтті, ал ұшақтың ептілігі 440 км-ден жоғары болмады. Инженерлер кешені авиациялық қасиеттердің төменгі белгісін көрсетті.